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Salut !
J'envisage de passer le permis gros cube (en repassant le code, j'ai le permis depuis presque 7 ans, 30 ou 35% de bonus je crois) car je vais au taf (~40 km / jour) en golf VR6, et j'commence à avoir mal au cul...
C'est bien pour se faire passer en frais réels sur les impots, mais quand on passe a la pompe...
Bref toujours est il que je compte me prendre un gros cube, genre un 500 (un ami qui s'y connait bien en moto, et surtout qui me connait bien, MOI, me conseille de tapper dans le CB ou GSE)...
J'lui fais une confiance aveugle, mais putain que je les trouve moche... Niveau look, j'aime plutot les Hornet ou Bandit, je kiffe les Buell XB 900 R, et je rêve sur les Kawa Ninja, les Yam R1, Suzuki GSXR etc...
J'ai tout plein de bonus, j'ai aucun accident a mon actif, j'aime la mécanique qui marche fort tout en restant raisonnable au volant (j'ai 170 cv sous le capot, mais je ne fais jamais le con... Ou alors juste une accelération en ligne droite, rien de plus), je préfère faire le con sur un circuit de karting.
Par contre, la dernière fois que j'ai touché un 2 roues, ça devait être un booster, y a 8 ou 9 ans...
J'ai pas de budget défini, mais je n'ai pas peur de prendre un truc pas cher, avec un peu de boulot à prévoir car mon pote est un expert à ce niveau, et je pèse mes mots (plus jeune chef d'atelier d'europe, passé sur France 2...), je vise un truc de ~500 cm3, moins de 50.000 km, avec un budget de 1000~2000 €...
Je cherche pas à acheter la moto de qqun ici voulant s'en débarasser, mais avoir des retours d'expériences des éventuels motards qui trainent ici...
Merci !
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La CB c'est le choix de raison. C'est pas très glamour, c'est la moto des écoles. Mais ca veut dire que ca se trouve à pas cher. Ca attire pas l'oeil. Tu passes pas pour un délinquant.
Bref, le choix raisonnable pour une "daily".
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Putain mais c'est moche...
Et quelle est la différence entre un CB et CBF ? ou autres modèles de CB ? Pareil pour les GS, GSE etc... J'y connais rien ^^ et mon pote est tellement chiant à vouloir ce qu'il y a de mieux pour moi qu'il me dit même pas le reste !
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Flying Jack a écrit:
Salut !
J'envisage de passer le permis gros cube (en repassant le code, j'ai le permis depuis presque 7 ans, 30 ou 35% de bonus je crois) car je vais au taf (~40 km / jour) en golf VR6, et j'commence à avoir mal au cul...
Ben oui, c'est de la suspension teutonne ![]()
Flying Jack a écrit:
C'est bien pour se faire passer en frais réels sur les impots, mais quand on passe a la pompe...
Etonnant :+
Flying Jack a écrit:
Bref toujours est il que je compte me prendre un gros cube, genre un 500 (un ami qui s'y connait bien en moto, et surtout qui me connait bien, MOI, me conseille de tapper dans le CB ou GSE)...
J'lui fais une confiance aveugle, mais putain que je les trouve moche... Niveau look, j'aime plutot les Hornet ou Bandit, je kiffe les Buell XB 900 R, et je rêve sur les Kawa Ninja, les Yam R1, Suzuki GSXR etc...
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Je cherche pas à acheter la moto de qqun ici voulant s'en débarasser, mais avoir des retours d'expériences des éventuels motards qui trainent ici...
Merci !
Conseil de vieuuuuuux motard. Prends toi toi une petite moto paisible pour debuter. Tu roules un an ou deux le temps de faire la main et tu vois ensuite...
3 trucs a retenir :
- Y'a pas de bons motards mais seulement de vieux motards
- La sélection naturelle joue beaucoup plus avec nous
- On a vachement moins de carosserie
Sinon, si tu veux une moto pour grande personne : 350 ch le petit modele ![]()
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Flying Jack a écrit:
Et tu me conseillerais quoi comme modèles ?
Une CB ou une Transalp. Pas violent, permet de se faire la main, économique et fiable. Apres, tu vois ![]()
Paske, serieusement, s'attaquer a une Ninja, une GSXR ou une Buell si tu es grand débutant... heu...??? T'as vraiment envie de jouer avec ton esperance de vie
????
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salut
moi je te conseille un solex.
Meme sous la neige, t'as pas de prb
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MadStef a écrit:
Paske, serieusement, s'attaquer a une Ninja, une GSXR ou une Buell si tu es grand débutant... heu...??? T'as vraiment envie de jouer avec ton esperance de vie
????
Bah non, je sais bien...
J'me suis fait la main pendant un moment sur une vieille golf 2 toute pourrie avant de me prendre le vr6, histoire d'apprendre à conduire pour de vrai et me faire du bonus...
Du coup, meme punition pour la moto, chuis pas fou non plus ![]()
Et NmartY, non merci, pas de mob/scooter etc...
D'ailleurs, on m'a souvent dit "mais prend toi un scooter gros cube", mais j'veux pas, pas moyen, j'veux me faire de la virée le week end aussi...
J'habite dans le var... Allez rouler vers les gorges du verdon, vous comprendrez !
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NmartY a écrit:
salut
moi je te conseille un solex.
Meme sous la neige, t'as pas de prb
Un peu violent pour débuter mais gros avantage de la traction pour la tenue de route ![]()
Flying Jack a écrit:
D'ailleurs, on m'a souvent dit "mais prend toi un scooter gros cube", mais j'veux pas, pas moyen, j'veux me faire de la virée le week end aussi...
Huuuum... les T-Max arrachent bien. Pas ma philosophie mais ca bon :wacko:
Flying Jack a écrit:
J'habite dans le var... Allez rouler vers les gorges du verdon, vous comprendrez !
Déjà fait :happy:
Pour aller bosser, je serais assez tenté par un Transalp. Pour rouler, sans hésitation une calif. V-Twin powAAAAAAAAA
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Chui tombé amoureux de la Honda VFR depuis que mon père s'est pris une 800.
Elle existe aussi en 500 ou 600 (je sais plus) et ça peut éventuellement correspondre à tes besoins.
C'est un très bon compromis entre une sportive et une routière.
Bon c'est vrai que pour faire de la ville c'est pas l'idéal car elle est assez lourde!
Mais quelle allure tout de même :wub:
Dernière modification par Guillaume (2007-07-14 07:29:20)
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Ouais, pour une premiere moto, ca fait cher ! :wacko:
En semaine, pour aller bosser, j'ai une splendide 125 rebell qui a passé paisiblement ces 170 000 kms :+ et le WE ou les vacances, c'est une BFG, la moto la laide du monde :happy:
Choix de la raison pour la 125, j'suis en rp et ca me permet d'aller partout, de me faufiler et de me garer facilement. En plus ca a un appetit d'oiseau ![]()
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Je note pour le choix de la 125, mais faut dire que vu que je vis dans un ptit village du var et que ma route pour aller bosser est de la nationale "dégagée et sinueuse", j'ai plutot tendance à vouloir me tourner vers un gros cube d'emblée... ^^
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Flying Jack a écrit:
Je note pour le choix de la 125, mais faut dire que vu que je vis dans un ptit village du var et que ma route pour aller bosser est de la nationale "dégagée et sinueuse", j'ai plutot tendance à vouloir me tourner vers un gros cube d'emblée... ^^
C'est sur... si t'as plus de 20 bornes pour aller bosser ou de la route (voir de l'autoroute), laisse tomber la 125... la mienne est super parce que je ne fais que de la ville mais dès que je m'aventure sur de la voie rapide... :+
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MadStef a écrit:
pour aller bosser, j'ai une splendide 125 rebell
le nom d'enfer....
tu porte une veste en jean avec un patch Iron Maiden dans le dos ?
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shamankick a écrit:
MadStef a écrit:
pour aller bosser, j'ai une splendide 125 rebell
le nom d'enfer....
tu porte une veste en jean avec un patch Iron Maiden dans le dos ?
Farpaitement ! le perfect avec les patchs, les santiags et les ray bans ![]()
Jalouuuuux ![]()
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j'aime les belles images ![]()

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Flying Jack a écrit:
J'suis allé faire un tour chez Honda, j'ai zieuté de pres la CBR 125 edition 2007...
Elle est pas mal...
Mouais... mais encore une fois, si tu fais plus de la 20 bornes de route par trajet, envisage plus gros sinon tu vas t'ennuyer
(pas cool d'etre blaqué a 90 lorsque les voitures te doublent à 130 :wacko: )
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Flying Jack a écrit:
J'suis allé faire un tour chez Honda, j'ai zieuté de pres la CBR 125 edition 2007...
Elle est pas mal...
C'est franchement nul la cbr125, ca avance vraiment pas :s
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tu m'étonne
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